Saat ini, konsumsi utama asam polilaktat adalah bahan kemasan, yang menyumbang lebih dari 65% dari total konsumsi;diikuti dengan aplikasi seperti peralatan katering, serat/kain bukan tenunan, dan bahan cetak 3D.Eropa dan Amerika Utara merupakan pasar terbesar bagi PLA, sementara Asia Pasifik akan menjadi salah satu pasar dengan pertumbuhan tercepat di dunia karena permintaan terhadap PLA terus meningkat di negara-negara seperti Tiongkok, Jepang, Korea Selatan, India, dan Thailand.
Dari sudut pandang mode aplikasi, karena sifat mekanik dan fisiknya yang baik, asam polilaktat cocok untuk pencetakan ekstrusi, pencetakan injeksi, pencetakan tiup ekstrusi, pemintalan, pembusaan dan proses pemrosesan plastik utama lainnya, dan dapat dibuat menjadi film dan lembaran., serat, kawat, bubuk dan bentuk lainnya.Oleh karena itu, seiring berjalannya waktu, skenario penerapan asam polilaktat di dunia terus berkembang, dan telah banyak digunakan dalam kemasan dan peralatan makan tingkat kontak makanan, produk kemasan kantong film, penambangan gas serpih, serat, kain, pencetakan 3D. bahan dan produk lainnya Ini semakin menjajaki potensi penerapannya di bidang kedokteran, suku cadang mobil, pertanian, kehutanan dan perlindungan lingkungan.
Dalam penerapannya di bidang otomotif, saat ini beberapa bahan polimer lain ditambahkan ke PLA untuk membuat komposit guna meningkatkan ketahanan panas, fleksibilitas, dan ketahanan benturan PLA, sehingga memperluas cakupan penerapannya di pasar otomotif..
Status permohonan luar negeri
Penerapan asam polilaktat pada mobil di luar negeri dimulai sejak dini, teknologinya sudah cukup matang, dan penerapan asam polilaktat yang dimodifikasi relatif maju.Beberapa merek mobil luar negeri yang kita kenal menggunakan asam polilaktat yang dimodifikasi.
Mazda Motor Corporation, bekerja sama dengan Teijin Corporation dan Teijin Fiber Corporation, telah mengembangkan bio-fabric pertama di dunia yang terbuat dari 100% asam polilaktat, yang diterapkan untuk memenuhi persyaratan kualitas dan ketahanan sarung jok mobil di interior mobil.tengah;Perusahaan Nilon Mitsubishi Jepang memproduksi dan menjual sejenis PLA sebagai bahan inti alas lantai mobil.Produk ini digunakan pada mobil hybrid baru generasi ketiga Toyota pada tahun 2009.
Bahan serat asam polilaktat ramah lingkungan yang diproduksi oleh Toray Industries Co., Ltd. Jepang mulai digunakan sebagai penutup bodi dan lantai interior pada sedan hybrid HS 250 h milik Toyota Motor Corporation.Bahan ini juga dapat digunakan untuk bahan pelapis plafon interior dan trim pintu.
Model Raum Toyota Jepang menggunakan material komposit serat kenaf/PLA untuk membuat penutup ban serep, dan material modifikasi polipropilen (PP)/PLA untuk membuat panel pintu mobil dan panel trim samping.
Perusahaan Röchling Jerman dan Perusahaan Corbion telah bersama-sama mengembangkan material komposit PLA dan serat kaca atau serat kayu, yang digunakan pada suku cadang interior otomotif dan komponen fungsional.
American RTP Company telah mengembangkan produk komposit serat kaca, yang digunakan pada selubung udara mobil, pelindung matahari, bumper tambahan, pelindung samping, dan bagian lainnya.Selubung udara UE, penutup matahari, sub-bumper, pelindung samping, dan bagian lainnya.
Proyek EU ECOplast telah mengembangkan plastik berbasis bio yang terbuat dari PLA dan nanoclay, yang khusus digunakan dalam produksi suku cadang mobil.
Status permohonan dalam negeri
Penelitian penerapan PLA dalam negeri dalam industri otomotif relatif terlambat, namun dengan meningkatnya kesadaran perlindungan lingkungan dalam negeri, perusahaan mobil dan peneliti dalam negeri mulai meningkatkan penelitian dan pengembangan serta penerapan PLA yang dimodifikasi untuk kendaraan, dan penerapan PLA pada mobil telah berkembang pesat.pengembangan dan promosi.Saat ini, PLA domestik terutama digunakan pada suku cadang dan suku cadang interior otomotif.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. telah meluncurkan material komposit PLA berkekuatan tinggi dan ketangguhan tinggi, yang telah digunakan pada kisi-kisi saluran masuk udara otomotif, bingkai jendela segitiga, dan bagian lainnya.
Kumho Sunli telah berhasil mengembangkan PC/PLA polikarbonat, yang memiliki sifat mekanik yang baik dan dapat terurai secara hayati serta dapat didaur ulang, serta digunakan pada suku cadang interior otomotif.
Universitas Tongji dan SAIC juga bersama-sama mengembangkan material komposit asam polilaktat/serat alami, yang akan digunakan sebagai material interior untuk kendaraan merek SAIC sendiri.
Penelitian dalam negeri tentang modifikasi PLA akan ditingkatkan, dan fokus masa depan adalah pengembangan senyawa asam polilaktat dengan masa pakai yang lama dan kinerja yang memenuhi persyaratan penggunaan.Dengan berkembang dan majunya teknologi modifikasi, penerapan PLA dalam negeri di bidang otomotif akan semakin luas.
Waktu posting: 01 November 2022