Saat ini, bidang konsumsi utama asam polilaktat adalah bahan kemasan, yang mencakup lebih dari 65% dari total konsumsi; diikuti oleh aplikasi seperti peralatan makan, serat/kain non-anyaman, dan bahan cetak 3D. Eropa dan Amerika Utara adalah pasar terbesar untuk PLA, sementara Asia Pasifik akan menjadi salah satu pasar dengan pertumbuhan tercepat di dunia karena permintaan PLA terus meningkat di negara-negara seperti Cina, Jepang, Korea Selatan, India, dan Thailand.
Dari perspektif mode aplikasi, karena sifat mekanik dan fisikanya yang baik, asam polilaktat cocok untuk pencetakan ekstrusi, pencetakan injeksi, pencetakan tiup ekstrusi, pemintalan, pembusaan, dan proses pengolahan plastik utama lainnya, dan dapat dibuat menjadi film dan lembaran, serat, kawat, bubuk, dan bentuk lainnya. Oleh karena itu, seiring berjalannya waktu, skenario aplikasi asam polilaktat di dunia terus meluas, dan telah banyak digunakan dalam kemasan dan peralatan makan kelas kontak makanan, produk kemasan kantong film, penambangan gas serpih, serat, kain, bahan cetak 3D, dan produk lainnya. Potensi aplikasinya juga terus dieksplorasi di bidang kedokteran, suku cadang otomotif, pertanian, kehutanan, dan perlindungan lingkungan.
Dalam aplikasi di bidang otomotif, saat ini, beberapa material polimer lain ditambahkan ke PLA untuk membuat komposit guna meningkatkan ketahanan panas, fleksibilitas, dan ketahanan benturan PLA, sehingga memperluas cakupan aplikasinya di pasar otomotif.
Status permohonan asing
Penerapan asam polilaktat pada mobil di luar negeri dimulai sejak dini, dan teknologinya cukup matang, serta penerapan asam polilaktat yang dimodifikasi relatif maju. Beberapa merek mobil asing yang kita kenal menggunakan asam polilaktat yang dimodifikasi.
Mazda Motor Corporation, bekerja sama dengan Teijin Corporation dan Teijin Fiber Corporation, telah mengembangkan kain bio pertama di dunia yang terbuat dari 100% asam polilaktat, yang diterapkan untuk memenuhi persyaratan kualitas dan daya tahan penutup jok mobil di interior mobil. Sementara itu, Mitsubishi Nylon Company Jepang memproduksi dan menjual sejenis PLA sebagai bahan inti untuk alas lantai mobil. Produk ini digunakan pada mobil hybrid baru generasi ketiga Toyota pada tahun 2009.
Material serat asam polilaktat ramah lingkungan yang diproduksi oleh Toray Industries Co., Ltd. Jepang digunakan sebagai pelapis bodi dan lantai interior pada sedan hibrida HS 250 h milik Toyota Motor Corporation. Material ini juga dapat digunakan untuk pelapis langit-langit interior dan trim pintu.
Model Raum dari Toyota Jepang menggunakan material komposit serat kenaf/PLA untuk membuat penutup ban serep, dan material modifikasi polipropilen (PP)/PLA untuk membuat panel pintu mobil dan panel trim samping.
Perusahaan Jerman Röchling dan Perusahaan Corbion telah bersama-sama mengembangkan material komposit dari PLA dan serat kaca atau serat kayu, yang digunakan dalam komponen interior otomotif dan komponen fungsional.
Perusahaan RTP Amerika telah mengembangkan produk komposit serat kaca, yang digunakan dalam penutup udara mobil, pelindung matahari, bumper tambahan, pelindung samping, dan bagian lainnya. Penutup udara EU, tudung matahari, sub-bumper, pelindung samping, dan bagian lainnya.
Proyek EU ECOplast telah mengembangkan plastik berbasis bio yang terbuat dari PLA dan nanoklay, yang secara khusus digunakan dalam produksi suku cadang otomotif.
Status aplikasi domestik
Penelitian aplikasi PLA domestik di industri otomotif relatif terlambat, tetapi dengan meningkatnya kesadaran perlindungan lingkungan di dalam negeri, perusahaan mobil dan peneliti domestik telah mulai meningkatkan penelitian dan pengembangan serta aplikasi PLA yang dimodifikasi untuk kendaraan, dan aplikasi PLA di bidang otomotif telah berkembang dan dipromosikan dengan pesat. Saat ini, PLA domestik terutama digunakan pada komponen interior dan eksterior otomotif.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. telah meluncurkan material komposit PLA berkekuatan tinggi dan ketangguhan tinggi, yang telah digunakan dalam kisi-kisi saluran udara otomotif, bingkai jendela segitiga, dan bagian lainnya.
Kumho Sunli telah berhasil mengembangkan polikarbonat PC/PLA, yang memiliki sifat mekanik yang baik, dapat terurai secara hayati, dan dapat didaur ulang, serta digunakan dalam komponen interior otomotif.
Universitas Tongji dan SAIC juga telah bersama-sama mengembangkan material komposit asam polilaktat/serat alami, yang akan digunakan sebagai material interior untuk kendaraan merek SAIC sendiri.
Penelitian dalam negeri tentang modifikasi PLA akan ditingkatkan, dan fokus di masa depan akan tertuju pada pengembangan senyawa asam polilaktat dengan masa pakai yang lama dan kinerja yang memenuhi persyaratan penggunaan. Dengan perkembangan dan kemajuan teknologi modifikasi, penerapan PLA dalam negeri di bidang otomotif akan semakin luas.
Waktu posting: 01 November 2022